日前

随着湛江赤坎区、湛江徐闻县

2座充换电一体站的同时投运

广东省实现“换电县县通”

全省122个区县均有换电站

从城市到县域、乡镇

广东构建全域充换电服务生态

这也意味着，从珠三角核心城市的商业综合体，到东莞、中山的乡镇街道，再到沿海渔村的交通枢纽，新能源汽车的使用场景不再局限于城市通勤，而是覆盖了广东全省范围内的长途自驾、县域旅游、乡村出行等全场景，让新能源汽车使用体验实现从“城市专属”到“城乡普惠”的跨越。

广东作为新能源汽车生产制造第一大省，国家统计局数据显示，2024年，广东新能源汽车产量增长43%，占全国1/4，随着广东新能源汽车保有量的不断增加，补能便捷性成为产业发展重点，充换电需求较强。

中国充电联盟数据显示，3月，广东公共充电桩保有量超70万台，充电站总量达38100台，换电站总量571座，排名全国第一。公共充电桩的保有量和增量持续增长，但增速略有放缓，县域充换电市场增长空间潜力上升。

为便利县域新能源汽车出行，助力乡村振兴，广东省正加快推进新能源汽车充换电基础设施向县域延伸。此前，广东多次发布相关政策文件，推动繁忙服务区“超充快充”设施建设，新时代电气化村达到1000个，首批典型村充电基础设施实现全覆盖。

同时，广东力争提升县域充电基础设施服务便利性，缩短补能“半径”，明确在广东全省57个县实现乡村公共充电基础设施更广泛覆盖，2025年实现1062个“百千万工程”第一批典型村（社区）充电基础设施全覆盖，2027年实现所有乡村居住区域公共充电基础设施服务半径不超过3公里。

广东充换电县域全覆盖，不仅有利于提升新能源汽车消费，更成为激活三四线城市消费潜力的关键杠杆，有望带动沿线文旅产业，促进城乡资源的流动与整合。